交通强邦，铁道先行。据悉，铁道“十四五”实行美满收官。“十四五”岁月，世界铁道买卖里程由14.63万公里增至16.5万公里、延长12.8%，高铁由3.79万公里增至5.04万公里、延长32.98%，我邦筑玉成邦范围最大、前辈畅旺的高速铁道网。（1月4日 新华社）

　　铁道，举动邦民经济的“大动脉”，对经济社会生长起着紧急感化钢铁冶金。买卖里程十四万余公里到冲破十六万五公里，中邦铁道用五年年光织就了一张掩盖城乡、联通四海的交通大网。“钢铁动脉”的“密度”擢升，折射出邦度生长的政策纵深。以长赣高铁开工、沉白高铁开通为例，东北老工业基地与东南沿海的经济接洽因铁道而更周密，时空间隔因高铁而缩短。铁道网的延长，让“连线成片”成为实际，让生长因素的“自正在活动”愈发亲昵，为区域调和生长注入经久动力。

　　“要思富，先修道。”近年来，铁道树立已然成为了撬动经济延长的“杠杆”。2025年铁道固定资产投资破9000亿元大合，动员钢铁、水泥、配备创制等上下逛财富协同生长；新线投产三千余公里，直接创造数十万就业岗亭；铁道专用线筑成五十二条，让口岸、园区与主干线“无缝承接”，进一步低落物流本钱。与此同时，铁道网还重构了财富组织。现下，沿高铁线组织的科技革新走廊、依托普铁延长的农产物加工带、缠绕物流要道变成确当代财富集群，正正在重塑中邦经济地舆幅员，“钢铁动脉”对经济轮回的强力维持愈发凸显。

　　当然，铁道买卖里程赓续冲破，最终也要落脚于民生福祉的擢升。当高铁掩盖了世界97%的50万人丁以上都会，当“慢火车”延续穿行正在大山深处，当“双城存在”成为越来越众人的选拔，“钢铁长龙”逾越、再逾越。据报道，过去五年，高铁让“千里江陵一日还”成为实际，让“周末逛”“跨城通勤”从奢望变为平日；普铁让农产物走出深山、让务工职员返乡更便捷；物流专线的树立，让“疾递进村”“电商下乡”有了更坚实的保护。铁道网的延长，缩短了时空间隔，更让优质训诲、医疗、文明资源通过“轨道”流向下层，缩小了城乡差异，擢升了黎民存在的“美满指数”。

　　16.5万公里铁道网，“八纵八横”高铁成网，将饱动区域一体化向更深方针迈进。咱们深信，跟着智能铁道、绿色铁道本领的冲破，来日的铁道网将不光是“钢铁动脉”，更是“灵敏大脑”与“生态走廊”。从“追逐”到“领跑”，中邦铁道正以更高质料的生长，为中邦式当代化注入源源一直的动能。（苗瑞祥）