中新网南京12月5日电 (记者 朱晓颖)日前，中新网记者随同“我家住正在长江边”之“沿着长江看交通”媒体团走进扬州，探问中远海运重工有限公司正正在修制的16000TEU甲醇双燃料集装箱船的“心脏”地带。

　　企业相干担负人先容，该轮总长366米、型宽51米，最大装箱量达16136标箱。其重点修造杀青邦产化，正在手艺改进、绿色低碳、数字智能等众个维度抵达行业领先程度。

　　行动中邦远洋海运集团有限公司旗下界限最大的制船企业，扬州中远海运重工有限公司目前已投产25条智能临盆线亿元。

　　据先容，中邦远洋海运集团有限公司是位居环球前哨的归纳航运物流集团，近年来正在业内率先推出江海直达700TEU纯电动力集装箱船、16000TEU甲醇双燃料集装箱船、32.5万吨超大型甲醇双燃料矿砂船、11.4万吨甲醇双燃料油轮等新能源船舶，促进船舶工业产物研发系统、创制系统、供应链系统加疾绿色转型。

　　江苏是中邦船舶和海洋工程配备财产第一大省，其制船落成量、新接订单量、手持订单量三大制船目标长远居中邦前哨，昨年各种船舶出口界限居中邦首位。南通市、泰州市、扬州市海工配备和老手艺船舶集群，为中邦工业和音信化部颁布的邦度前辈创制业集群。

　　据统计，本年前10个月，扬州市制船落成量253艘次、674.47万载重吨，同比增加7.20%、11.22%；手持订单2556万载重吨，同比增加29.8%。

　　“目前，扬州市老手艺船舶与海工配备财产发达总体呈上升趋向，大都船企正在手订单排到2028年，个别船企新制船订单排至2029年。”扬州市老手艺船舶与海工配备财产链归纳党委办公室主任、扬州海事局邗江海事处处长徐成武暗示，扬州正构修以前辈创制业为支柱确当代化财产系统，海事部分将做好船舶海工全人命周期的羁系与任事，为财产发达赋能。(完)

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